طائرة شبح روسية تنافس نظيرتها الامريكية <معلومات و فيديو> سوخوي Su T50

طائرة شبح روسية تنافس نظيرتها الامريكية <معلومات و فيديو>

 

الصفات العامة للمقاتلة الروسية :

• الطاقم: 1.
• الطول: 22 متر (72 قدم).
• المسافة بين الجناحين: 14.2 م2 (46.5 قدم).
• الارتفاع : 6.05 متر (19.8 قدم).
• مساحة الأجنحة: 78.8 متر² (848.1 قدم²).
• الوزن فارغة: 18,500 كجم.
• الوزن محملة: 26,000 كجم.
• أقصى وزن: 37,000 كجم.
• المحرك: 2 × محرك جديد لم يكشف عن اسمه من قبل قدرة كل منهما 175 كيلو نيوتن.

الأداء

• السرعة القصوى: ماخ 2.45 (2,600 كيلومتر/ساعة).
• المدى: 4,000-5,500 كم.
• أقصى ارتفاع: 20,000 متر.
• معدل الصعود: 350 متر/ثانية.
• الحمل على الأجنحة: 330 (عادي) -- 470 (كحد أقصى)كيلوجرام/متر².
• النسبة دفع-وزن: 1.4.

التسليح

• 1 * 30 مم رشاش.
• 10 حجرات داخلية و 6 خارجية لحمل صواريخ Vympel R-73 و Vympel R-77.

 الفيديو:

اقرء المزيد

طائرة الشبح الامركية: تفاصيل وصور واسرار غامضة نجهلها

 طائرة الشبح الامركية: تفاصيل واسرار غامضة نجهلها


نراها في نشرات الاخبار، ونقرأ عنها في الصحف، وعندما تكون المجزرة في اي بلد من العالم، تتصدر عناوين الاخبار، تكون هي السبب، والمسبب، انها طائرة الشبح الامركية، أو ما تعرف بقاذفة القنابل B2، وعلى رغم شهرتها، تبقى تفاصيلها واسرارها، غامضة على الكثيرين، انها اسطورة الصناعات العسكرية الامريكية، لها ثقلها، ودورها في عتاد الجيش الاميركي، وتعتبر من اهم انواع سلاح الجو، لما لدورها وفعاليتها، اثرٌ كبير على مسار المعارك، ولكثرة ما قيل عنها، فان الفضول يدفعك مرغما، أن تكتب عن بعض تفاصيلها التي قد تكون مجهولة عند الكثيرين.
 














طائرة الشبح، تُصنّعها شركة نورثروب غرومان، وقد بلغت كلفة تصنيعها العام 1997، 737 مليون دولار، أما اليوم  تبلغ تكلفة تصنيعها مليار ومئة الف دولار، وقد بلغت مجموع تكاليفها،مع قطع الغيار الاضافية، والتعديل التحديثي، وتجديد برامجها، في العام 1997، 929 مليون دولار، أما اليوم فقد وصلت الكلفة الى، 1,270,000,000 دولار، وأذا ما اردنا أضافة حساب التطوير والهندسة، والتعديلات التي طرأت عليها في آخر تحديث، اصبحت كلفتها اليوم تبلغ 2,870,000,000 دولار.

هي طائرة غير مرئية للرادار التقليدي، ولا حتى الرادرات الحديثة، تستطيع تتبع مسارها بنحو فعال، فأجهزة الاتصال المزودة بها، لا يمكن التشويش عليها، او التقاط ذبذاباتها، كما أن الانبعاثات الحرارية منها، متدنية جدا،  حتى لا يتمكن الرادار الذي يعمل على الكشف الحراري، او  الصوت، أن يكتشفها.

تصميمها الاول كان في العام، 1980، لمحاكاة الحرب الباردة بين قطبي العالم، اميركا، والاتحاد السوفياتي سابقا، أستخدمت اول مرة في حرب كوسوفو العام 1999، وأستمر استخدامها، في حرب افغانستان والعراق، فُقدت طائرة واحدة منها العام، 2008 بعد أن تحطمت بعد اقلاعها بوقت قصير، وأخر استخدام لها في الانتفاضة الليبية.

طاقمها اثنان فقط، وتستطيع أسقاط قنابل ثقيلة الوزن، يبلغ وزن الواحدة  280 كلغ من نوع القنابل الموجهة، و1100 كلغ من نوع B83، النووية، وتعتبر هي الطائرة الوحيدة في العالم التي تستطيع حمل اسلحة ثقيلة جدا، لمهاجمة هدف ارضي، دون أنذار، وبشكل مفاجئ دون أن يلتقطها الرادرا.

كان لها أول عرض للجمهور عام في 22 تشرين الثاني 1988، في محطة للقوات الجوية، في بالم دايل، كاليفورنيا، وأول رحلة علنية كانت 17 تموز العام 1989، وقد أقلعت من نفس القاعدة، وقد عمل على تنفيذ تصميمها أكثر من 13000 الف عامل في محطة مخصصة بيكو ريفييرا.

في العام 1984، أُلقي القبض على الموظف في شركو نورثروب، توماس كافانو، لمحاولته بيع معلومات سرية عن الطائرة للاتحاد السوفياتي، وحُكم بالسجن مدى الحياة، ثم خرج بعفو العام 2001، وأخر الجواسيس كان المهندس نوشير جواديا، الذي يعمل في تصميم نظام الدفع، والذي حكم العام، 2011 بالسجن لمدة 32 عاما.

لكل طائرة حظيرة خاصة بها، عرضها أكثر من 52 مترا حتى تتسع لها، وذلك لحماية موادها المُصنعة بها، من أن يلتقطها رادار وهي جاثمة ومكشوفة، وقد اخفيت محركاتها داخل الاجنحة، التي تخفي ايضا العوادم. تبلغ سرعتها القصوى 630 ميلا بالساعة، سعة خزانها 75,750 كلغ من الوقود، لديها 4 محركات من جنرال الكتريك، وزنها فارغة، 72 الف كيلو، وزنها مُحملة 153 الف كيلو، ويبلغ طول الجناح، 52,4 متر.







 

اقرء المزيد

الولايات المتحدة تبدأ اختبار طائرة استطلاع بلا طيار جديدة

 باشرت شركة "نور تروب غرومان" الأمريكية باختبار طائرة استطلاع جديدة بلا طيار من طراز "أر كيو – 180". جاء ذلك في مقال نشرته مجلة " أفيايشن ويك أند سبايس تكنولوجي" التقنية في عددها الأخير. وذكر المجلة أن الاختبارات تجري في ميدان سري للتجارب.

وتقول المجلة أن الطائرة الجديدة تجمع بين الإنجازات الأخيرة في مجال علم الديناميك الجوي  وتكنولوجيا "ستيلث" التي تحول دون اكتشاف الطائرة من قبل  وسائل الدفاع الجوي المعادية.

وتوقعت المجلة أن تدخل الطائرة الجديدة التي تعمل من دون طيار الخدمة لدى سلاح الجو الأمريكي في عام 2015.

ورفض ممثلون في القوة الجوية الأمريكية وشركة "نور تروب غرومان" التعليق على الأنباء الخاصة بتصنيع الطائرة.

اقرء المزيد

عربة "تيرميناتور" الروسية لدعم الدبابات تستعرض إمكاناتها القتالية في أبوظبي (بالفيديو)

 أفاد متحدث باسم شركة "أورال فاغون زافود" الروسية أن معدات الشركة الحربية وصلت يوم 9 ديسمبر/كانون الأول إلى دولة الامارات العربية المتحدة للمشاركة في معرض "أيدكس" الدولي الدفاعي الذي سيقام في 17 – 21 فبراير/شباط القادم في أبو ظبي.

وقال المتحدث إن تلك المعدات تضمّ دبابة "تي- 90 أس" المطورة وعربة "تيرمينانور" لدعم الدبابات.

وأضاف أن الدبابة والعربة القتالية سبق أن شاركتا في المعارض الدولية، لكنهما ستعرضان لأول مرة في أبوظبي إمكاناتهما القتالية  وقدرتهما على المناورة.

ومن ميزات عربة دعم الدبابات "تيرميناتور" قدرتها على تدمير كل ما يتحرك في ميدان المعركة من مدرعات مجنزرة  وغير مجنزرة إضافة إلى القوة البشرية بأسلحة التحكم عن بعد، وبينها المدفع الأوتوماتيكي المزدوج من عيار 30 ملم، والذي يطلق النار على المدرعات المعادية من بعد يصل إلى 2500 متر وعلى القوة البشرية من 4500 متر. ويستخدم أحد المدفعين ذخائر خارقة للدروع، فيما يرمي الثاني ذخائر شديدة الانفجار والتشظي، وذلك بسرعة 11 طلقة في الثانية.

وهناك منظومة للصواريخ المضادة للدبابات موجهة بواسطة الليزر من طراز "أتاكا"، وراجمة قنابل مزدوجة أوتوماتيكية من عيار 30 ملم من طراز "آ غي – 17 دي" يبلغ مداها 2000 متر، فضلا عن الرشاش الأوتوماتيكي المزدوج من عيار 7.62 ملم .

والعربة مزودة بمحرك قدرته 1000 حصان، يمكن تشغيله بكافة أنواع الوقود، بما في ذلك الديزل والبنزين والكيروسين، وتبلغ سعة خزان المحرك 1200 لتر ما يكفي لـ 500 كيلومتر، وتصل سرعة العربة إلى 50 كيلومترا في الأرض الوعرة.

فيديو:

اقرء المزيد

المقاتلة " ميغ- 35" لا تقل من حيث القدرات القتالية عن المقاتلة الامريكية " اف-35" 

 

 كتبت صحيفة "ازفيستيا" مقالا تحت هذا العنوان
انتهت شركة "فازوترون  - نيير" الروسية من تصميم المحطة الرادارية الجديدة " جوك – آ أي" للمقاتلات " ميغ – 35" ، وتزود راداراتها بهوائي شبكي طوري جديد. ويقول فياتشسلاف تيشينكو ان هذه الهوائي الشبكي الطوري الايجابي  يصنع في روسيا لاول مرة. ويقرب تصنيعه مقاتلتنا من مستوى منافستها الرئيسية  ، وهي المقاتلة الامريكية  للجيل الخامس من طراز  "اف – 35" . وسيكون حاليا بمقدور الطائرة " ميغ – 35" منافسة المقاتلة الأمريكية "إف 35" ليس فقط في المعارك الجوية، بل وفي أسواق الاسلحة العالمية أيضا.
ومن المعتقد ان روسيا تتأخر عن الولايات المتحدة في مجال تصميم المنظومات الجوية المستقبلية للجيل الخامس.

ويمتلك الامريكيون في حوزتهم  حاليا المقاتلة الثقيلة " رابتور" التي قد بدأ تصنيعها الانتاجي. اما المقاتلة "اف – 35"  فما تزال في مرحلة التجربة . غير انه قد اتضح الآن انها ستغدو من أكثر الطائرات الحربية مستقبلية في العالم. وقد قدمت الولايات المتحدة وحلفاؤها طلبيات بما يزيد عن 3 آلاف طائرة من هذا النوع. ولا يزال مصممونا الروس  يفكرون كيف يردون بحق  على الامريكيين . ويقال ان شركة " سوخوي" ، التي فازت بالمناقصة الحكومية الخاصة بتصميم مقاتلة مستقبلية، تؤكد ان كل شيء يسير "حسب الخطة". ويتم تجميع اول نماذج للطائرة الجديدة في مدينة كومسومولسك على أمور الواقعة في الشرق الاقصى الروسي. كما تتم تجربة محرك جديد لها في المقاتلة الحديثة من طراز " سوخوي – 35".
ويعتبر ظهور المقاتلة "" ميغ – 35" الجديدة  حدثا من السلسلة نفسها. وتختلف " ميغ – 35" الجديدة  عن سابقتها " ميغ –29" بالكترونيات محدثة. ويتم التحكم في كافة انظمة الطائرة بواسطة اجهزة الكومبيوتر المركبة فيها. كما تحل اللوحات البلورية السائلة  محل العدادات والمؤشرات العاملة استنادا الى مبدأ التشابه . وتزود المحركات الجديدة من طراز "  ر د – 33 ام كا" التي قد صممها المكتب التصميمي  "كليموف" في سانت بطرسبورغ بفوهات دوارة ليس في نظام التحليق الطبيعي بل وفي نظام " الفورساج" ، الامر الذي يميز " ميغ – 35" تمييزا جذريا عن الطائرة " سوخوي 30 ام كا اي" والطائرتين الامريكيتين "اف-22 " وأف-35".
الا ان هذا الامر يعتبر غير كاف في المعركة الحديثة اذا كانت الطائرة عمياء. ويجيء الرادار " جوك" ليحل هذه المهمة بالذات. وقبل تصميم الرادار الروسي الجديد لم تكن تركب الرادارات من هذا النوع الا في أحدث الطائرات الامريكية. ولم تتمكن اوروبا الغربية من تصنيعها لحد الآن. وتجدر الاشارة الى ان تركيب المنظومات الرادارية من هذا النوع  في الطائرة " " ميغ – 35" يقربها من منافساتها الغربية ويزيد من فرصنا في الفوز بالمناقصة الهندية المقبلة التي تجرى بحسب برنامج ""MMRCA والتي تقضي بتوريد 126 مقاتلة الى دلهي . فلنطلعكم على بعض التفاصيل الفنية في مجال الهوائيات الجوية الرادارية:
كانت تزود طائراتنا السابقة بهوائيات باروبولية او ثقبية تركب فيها مرسلة ومستقبلة للاشارة. اما الهوائي الشبكي الطوري الايجابي الجديد فيقوم على مبدأ خلية النحل المتكونة من 680 جهزا مصغر للارسال والاستقبال. ويركب هوائي كهذا بشكل ثابت خلافا عن سوابقها ، اي انه لا يدور من جهة الى اخرى بحثا عن هدف ، الامر الذي لا يوفر وزن الجهاز ويستغني عن محرك كهربائي لازم لتدوير الهوائي بل ويقلص زمن اكتشاف اهداف من قبل الرادار ، اذ انه يتم نقل الشعاع الماسح من نقطة هوائي الى اخرى خلال أجزاء من الثانية. وتعادل زاوية الرؤية   +_   60 درجة وتبلغ مداها 140 كيلومتر. وباكان الرادار الجديد  مرافقة 30 هدافا وضرب ستة اهداف منها في آن واحد سواء أ كانت تلك الاهداف في الجو او على الارض. ولدى ذلك يسمح هذا الرادار بحل عدد من المهام الاخرى وبينها إرسال معلومات عن الموقف التكتيكي الى طائرات اخرى ومواجهة طائرات معادية راداريا والقيام بمسح الارض كما هو الحال في  الطائرة " "اف – 35" الامريكية.
وبحسب  قول الكسي فيودوروف رئيس شركة الطائرات الموحدة فان كل ذلك يمكننا من وصف الطائرة " ميغ – 35" بانها من أكثر المقاتلات الروسية مستقبلية ، واعتبارها طائرة تقترب من حيث امكاناتها من طائرات الجيل الجديد. وفي حال الفوز بالمناقصة لا تحصل الهند على  مقاتلة بل وعلى تكنولوجيا تصنيع المحطات الرادارية الجديدة المزودة بالهوائي الشبكي الطوري.

 فيديو لقدرات Mig 35:

 

 

اقرء المزيد